比亞迪自研激光雷達于2025 年 7 月率先搭載唐、漢車型量產，采用與行業迥異的光電系統架構，在系統、硬件、光學、標定、信號處理及點云算法等環節實現創新，大幅降本增效，為大規模普及奠定基礎。該項目被列入 26 項年度重大研發成果，將助力比亞迪掌握輔助駕駛深度定制權，推動芯片、零部件、智駕系統全棧垂直整合。

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財報顯示，比亞迪 2025 年營收8039.65 億元，同比增長 3.46%；歸母凈利潤326.19 億元，同比下滑 18.97%，主要因研發投入持續加碼。當年研發費用達634.41 億元，同比增 17.13%，累計研發投入超 2400 億元，研發團隊 12.77 萬人，為技術突破提供強力支撐。

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早在 2025 年 2 月，比亞迪便發布天神之眼全民智駕戰略，推出三套方案：A 版配 3 顆激光雷達，支持高階無圖 NOA；B 版配 1-2 顆激光雷達，覆蓋全場景 NOA；C 版為純視覺方案，主打入門普及。2026 年 1 月工信部申報信息顯示，比亞迪全系車型均可選裝激光雷達，覆蓋秦 MAX、海豚、海鷗等 10 萬級車型，預示激光雷達將全面下沉。

董事長王傳福透露，比亞迪將于2026 年 5 月發布全新全民智駕戰略，聚焦天神之眼 5.0 與新一代大模型，推進全棧自研智駕芯片、無圖 NOA 全覆蓋、全系激光雷達普及等核心方向，強調智能化以安全實用為核心，而非概念噱頭。

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當前，激光雷達已成為高階智駕標配，華為等企業持續加碼高線數產品，推動行業升級。比亞迪憑借自研與成本優勢，走技術普惠路線，有望快速拉低激光雷達搭載門檻。隨著自研雷達量產與全系普及推進，2026 年或將成為激光雷達全民普及元年，中國車載激光雷達產業迎來黃金發展期。

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